El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció una reducción de impuestos para autos de alta gama y motos. Se trata de consumos que, en 2024, alcanzaron a 35.000 operaciones en el caso de los automóviles de lujo, mientras que la venta general de automotores de 414.041 unidades 0km (una disminución del 7.9% en comparación con 2023).
"Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20% y se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%", informó el ministro a través de su cuenta de "X".
Caputo afirmó que "esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado". Con esta medida, el Gobierno nacional honró una de sus promesas de campaña: bajar impuestos, aunque en los hechos beneficiará a un número ínfimo de argentinos.
La baja de estos impuestos se da luego de que el año pasado se eliminara el Impuesto País -que apuntaba a proteger a la industria nacional- y en la misma semana en que se anunció una baja parcial y temporaria de las retenciones al campo. Lo paradójico es que impuestos a los vehículos de alta gama (conocidos como impuestos “al lujo”) se aplican en incontables países (Francia es uno de ellos) también con el objetivo de cuidar a la industria nacional.
Pero más allá del impacto en el precio de venta de este tipo de consumos premium, lo que Caputo no detalló es sobre el impacto de esta medida en el esperable crecimiento de la demanda de artículos que se pagan en dólares contantes y sonantes, billetes que la Argentina -y el Gobierno- no tienen para afrontar los compromisos de deuda venideros.
Por otro lado, anunció que "bajarán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB con la intención de que haya opciones de vehículos más económicos".
Este mecanismo funcionará con un "cupo anual de 50 mil autos a ser importados en esta categoría".
"Adicionalmente, se eliminarán los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%", señaló el jefe del Palacio de Hacienda.
En el caso de las motos, también se trata de los modelos premium. Las motos de gama baja y media son las que tienen precios de alrededor de los 2 millones de pesos y hasta los poco más de 6 millones de pesos.
El mercado de motos en la Argentina es de casi 500.000 unidades vendidas por año. La mayoría de ellas fueron vehículos de gama baja, con un costo de entre 1,5 y 3 millones de pesos.
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